ОРИЕНТИР – РЕНТАБЕЛЬНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Ячейками этой структуры в свою очередь являются конкретные промышленные предприятия, каждое из которых имеет свою историю с подъемами и падениями, с успехами и неудачами. Самое интересное, что в любом периоде производственной деятельности предприятия, как в зеркале, находят отражение деловые, профессиональные качества, а также практические индивидуальные навыки его руководителя, главных специалистов и рядовых работников организации. Независимо от порою негативного влияния внешних экономических условий умение трудового коллектива действовать сообща, находить наиболее рациональные пути решения возникающих проблем позволяет, если даже не обеспечить устойчивое развитие, то хотя бы стабилизировать экономику предприятия на определенном уровне.
Открытое акционерное общество «Березовский мотороремонтный завод» - предприятие c более чем полувековой историей, оно занимается ремонтом тракторно-комбайновых двигателей, производством и ремонтом сельскохозяйственной техники, выпуском заготовок, готовых запчастей и метизов.
В последние годы объемы производства, технико-экономические показатели предприятия снизились, что привело к дестабилизации социальной и трудовой обстановки акционерного общества.
С июля 2018 года руководителем завода назначен опытный инженер, экономист и управленец Виталий Борисович Савинов. О работе предприятия на сегодняшний день Виталий Борисович рассказал нам при встрече в ОАО «Березовский мотороремонтный завод».
Директор ОАО «Березовский мотороремонтный завод» Виталий Борисович Савинов
«Как известно, – отметил Виталий Борисович, – любой процесс позитивной либо негативной направленности характеризуется наличием положительной обратной связи. То есть ухудшение экономической ситуации влечет за собой нарастание проблем, которые в свою очередь притягивают за собой новые проблемы. В точности до наоборот в случае происходящих позитивных процессов. Успешная деятельность предприятия, грамотное решение возникающих проблем влекут за собой качественное и количественное развитие производственной структуры и мотивацию к дальнейшей эффективной работе трудового коллектива. В самом начале необходимо стабилизировать работу предприятия, максимально оптимизировать все затраты и реально выходить на приоритетные направления деятельности. Дело в том, что по ряду причин, усугубивших финансово-экономическую ситуацию на заводе предприятие практически лишилось заказов ОАО «Минский тракторный завод» на производство передних брусов – важных комплектующих изделий при сборке тракторов, для изготовления которых на заводе были задействованы три производственных линии. Это был сильнейший удар по экономике завода, так как доход от производства этих тракторных деталей составлял практически 60% от общего валового дохода предприятия. Что касается капитального ремонта двигателей, некогда основного направления деятельности, то и здесь наметилась тенденция к сокращению их количества. И если раньше речь шла о сотнях восстанавливаемых двигателей в месяц, то сейчас их количество исчисляется только десятками. Здесь, конечно, имеют место объективные причины, связанные с сокращением в сельскохозяйственных предприятиях количества тракторов средней мощности и формирование машинотракторных парков из энергонасыщенных машин с достаточно большими моторесурсами».
Было понятно, что без производства переднего бруса для ОАО «МТЗ» и при постоянном сокращении количества поступающих в капитальный ремонт двигателей, предприятие выжить не сможет.
На сегодняшний день наряду с основными видами деятельности в ОАО «Березовский мотороремонтный завод» под руководством мастера участка по ремонту и изготовлению сельскохозяйственной техники Сергея Николаевича Иванова осуществляется капитальный ремонт кормораздатчиков .
«Наши производственные мощности и наличие высококвалифицированных специалистов, – отметил Виталий Борисович, – позволяют восстанавливать в кормораздатчиках практически все, начиная с кузова, ходовой части и заканчивая функциональными агрегатами и узлами. Кормораздатчик становится практически новым, при этом с гарантией на дальнейшую эксплуатацию. Следует отметить, что стоимость кормораздатчика, прошедшего капитальный ремонт на заводе, более чем в два раза ниже, чем нового, приобретенного непосредственно у производителя. Уже к настоящему времени сельхозпредприятия поняли экономическую целесообразность сотрудничества с нашим заводом, и на предприятии наметился постоянный рост обеспеченности заказами на капитальный ремонт кормораздатчиков При этом заказчиков привлекает не только выгодная цена, но и высокое качество капитального ремонта, обусловленное наличием на заводе специализированного оборудования и высококвалифицированных опытных специалистов».
Важное значение в работе мотороремонтного завода имело возобновление изготовления сельскохозяйственной техники, приостановленное в 2015 году. Главным технологом Сергеем Владимировичем Ковалевичем и заместителем директора по производственнокоммерческой деятельности Алексеем Геннадьевичем Полейко было предложено возобновить два приоритетных направления деятельности акционерного общества – изготовление полуприцепа тракторного специального ПТС36 и прицепа многофункционального ПМФ-18; ПМФ-20.
Для справки.
Полуприцеп ПТС-36 предназначен для перевозки рулонов сена, соломы, льна, провяленной массы, а также прочих несыпучих сельскохозяйственных материалов.
Полуприцеп агрегатируется с колесными тракторами тягового класса 3 и выше, имеющими выводы однопроводной пневматической тормозной системы.
Многофункциональный полуприцеп ПМФ-18; ПМФ-20 предназначен для транспортировки различных сыпучих сельскохозяйственных материалов (сенаж, зерновые, силос, торф, твердые органические удобрения) на небольшие расстояния по внутрихозяйственным дорогам с выгрузкой назад, а также для сплошного поверхностного внесения твердых органических удобрений. Агрегатируется с тракторами тягового класса от 5 и выше.
«Сельскохозяйственная техника, – пояснил Виталий Борисович, – выпуск которой налажен на заводе, пользуется достаточно большим спросом. Подтверждением тому является неподдельный интерес, проявленный к ней на недавно прошедшей 28-ой международной специализированной выставке «Белагро-2019». Кроме отечественных сельхозпроизводителей, нашей техникой заинтересовались и зарубежные участники выставки. А это, при определенных условиях, открывает неплохие перспективы для сотрудничества с зарубежными партнерами».
Сейчас ОАО «Березовский мотороремонтный завод» строго ориентирован на нескольких рентабельных направлениях деятельности. Это капитальный ремонт двигателей и любой сельскохозяйственной техники, а также производство металлоизделий и изготовление новых сельскохозяйственных технических средств.
«Такой подход, наряду с оптимизацией численности кадрового состава и мероприятий по экономии материальных и энергетических ресурсов, – говорит Виталий Борисович, – позволил уже в апреле и в последующих месяцах текущего года выйти на определенную прибыль, переломив ситуацию скатывания предприятия в число несостоятельных производственных структур. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года валовой объем производства вырос более чем на 120%. В этом я вижу заслугу всего коллектива. При этом чрезвычайно важна положительная динамика роста производственноэкономических показателей, что мобилизует коллектив на дальнейший рост производительности труда, на творческий подход к работе».
Немного истории.
В 2015 году «Березовский мотороремонтный завод» отметил свой полувековой юбилей. Организованный 22 февраля 1965 года на базе специализированной мастерской за годы своей производственной деятельности завод стал одним из наиболее крупных предприятий в Брестской области по ремонту тракторно-комбайновой техники и производству к ним запасных частей.
В конце 80-х годов по решению руководства страны мотороремонтному предприятию было поручено выполнение заказов Минского тракторного завода по изготовлению ряда комплектующих изделий, в том числе переднего бруса трактора «Беларус», а также его хлопковой модификации.
Более сорока лет, накапливая опыт, завод занимался капитальным ремонтом тракторных двигателей отечественного производства. Благодаря этому уже в 2005 году специалисты завода освоили ремонт двигателей немецкой фирмы «Детройт Дизель».
В том же году на предприятии был внедрен международный стандарт качества СТБ ИСО 9001-2001, что позволило заводу выйти на международные рынки.
В дальнейшем была проведена модернизация поточной линии по выпуску переднего бруса, а также освоен капитальный и текущий ремонт двигателей фирмы «Дойц» и новых двигателей Минского моторного завода.
В результате модернизации производства на предприятии имеются широкие возможности изготовления нестандартного оборудования, включая раскрой металла на установке плазменной резки и производство сварочно-гибочных работ.
По счастливой случайности наш визит на завод совпал с чествованием юбиляра, бывшего директора предприятия Николая Николаевича Наркевича, возглавлявшего «Березовский мотороремонтный завод» в течение двадцати лет в период с 1993 по 2013 год. Это мероприятие, в котором приняли участие многие работники, ярко подчеркивает еще и духовно-нравственное возрождение завода.
Во время церемонии поздравления Николая Николаевича Наркевича с его замечательным юбилеем от имени трудового коллектива руководитель завода выразил юбиляру глубокую благодарность и признательность за его многолетний созидательный труд на благо «Березовского мотороремонтного завода», за неоценимый вклад в развитие предприятия, за укрепление и продолжение славных трудовых традиций.
Под горячие аплодисменты участников мероприятия Николаю Николаевичу были вручены памятная медаль от Республиканского объединения «Белагросервис», благодарственное письмо генерального директора объединения Анатолия Васильевича Уласевича за многолетнюю добросовестную работу в системе агропромышленного комплекса и в связи с семидесятилетним юбилеем и, конечно же, роскошный букет благоухающих алых роз.
Сергей Семенов