НАДО УЧИТЬСЯ ПРОДАВАТЬ
В апреле текущего года ОАО «Дрогичинский трактороремонтный завод» исполняется пятьдесят лет. Этапы его создания и деятельности в последовательном хронологическом порядке описаны в книге Георгия Викторовича Березовского «История сельхозтехники Брестской области».
«Истоки Дрогичинского трактороремонтного завода, – пишет Георгий Викторович, – лежат в Ивановской ремонтной мастерской, где в 1962 году приказом по Брестскому областному объединению «Сельхозтехника» было положено начало капитального ремонта гусеничного трактора ДТ-54».
После ряда организационных преобразований, упразднения Ивановского района и расформирования районного отделения «Сельхозтехники» оборудование и оснастка специализированной мастерской были переданы в Дрогичин. В 1966 году на базе ранее созданного Дрогичинского филиала Березовского трактороремонтного завода было создано отдельное предприятие. Первым руководителем нового завода стал Георгий Федорович Коган.
«На то время, – пишет автор книги «История сельхозтехники Брестской области», – завод располагал тремя тысячами квадратных метров производственных площадей, на которых трудилось 160 работников, осваивающих тонкости ремонтного дела».
Шло время, развивалось и расширялось производство, строились новые производственные корпуса, совершенствовалось оборудование и станочный парк, находили применение новые технологии, росла квалификация работников предприятия. Большой вклад в развитие завода, его реконструкцию во второй половине семидесятых годов внес Алексей Васильевич Нечай, который в это время возглавлял предприятие.
Трудные времена для «Трактороремонтного завода» наступили с распадом Советского Союза. Разорванные экономические связи, отсутствие заказов и многие другие негативные факторы поставили предприятие на грань выживания. И только благодаря настойчивости коллектива, предприятие выдержало натиск стихии зарождавшихся рыночных отношений.
Директор ОАО «Дрогичинский трактороремонтный завод» В.Ф. Страх
Полтора года назад бразды правления ОАО «Дрогичинский трактороремонтный завод» предыдущий руководитель Анатолий Иванович Способ передал молодому, энергичному представителю нового поколения руководителей Виталию Федоровичу Страху. Надо сказать, что нынешняя непростая экономическая ситуация в стране негативно отразилась на комплексе производственных показателей предприятия. «Проблемы, которые коснулись завода в связи с нынешней экономической ситуацией в стране, потребовали серьезной оптимизации численности кадрового состава, – рассказывает Виталий Федорович. В настоящее время на предприятии трудится 85 человек. Но это не означает, что наши производственные участки не обеспечены специалистами. Сократился административный и инженерно-технический персонал. В системе руководящих кадров мы начали работать по принципу совмещения должностей. Так, например, секретарь приемной исполняет функции специалиста по кадрам. Таким же образом совмещение должностей имеет место и в других отделах.
Однако наряду с оптимизацией кадрового состава мы не остановили процесс омолаживания коллектива. На смену нашим ветеранам приходят на производство молодые работники. Благодаря этому, средний возраст специалистов трудового коллектива составляет порядка 45 лет.
И, хотя предприятие сохранило свое историческое название «Трактороремонтный завод», в настоящее время оно имеет широкопрофильное производство. Благодаря наличию технологического оборудования для холодной штамповки, механической обработки металла, плазменной резки листового проката, сварочным, покрасочным и моечным участкам, завод имеет возможности сотрудничества не только с сельскохозяйственными предприятиями по производству и поставке промышленной продукции сельскохозяйственного назначения, но и с предприятиями других отраслей народного хозяйства. При этом, разумеется, основное направление нашей деятельности связано с сельским хозяйством.
Почти 30% объема производства составляет чугунное литье. Благодаря номенклатуре продукции, выпускаемой этим подразделением, которая увеличивается с каждым месяцем, предприятие своевременно выплачивает заработную плату. Ведь покупателями продукции литейного производства выступает Белоруская железная дорога, ОАО «Мостострой», свиноводческие комплексы и другие предприятия у которых в отличии от сельскохозяйственных организаций есть финансовые средства.
Большое количество выпускаемой заводом продукции связано с импортозамещением. Как и любая техника, машины и механизмы иностранного производства со временем требуют ремонта. На предприятии налажен выпуск деталей плугов фирмы «Квернеланд», которые по своим качественным характеристикам ничем не уступают оригинальным запчастям. Производим мы также в большом количестве по импортозамещению сошники к посевным агрегатам. И если учесть, что производимые заводом запасные части к импортному оборудованию стоят в два раза ниже оригинальных, то не трудно посчитать экономию валютных средств, которую мы приносим нашему государству».
В этой связи стоит отметить, что в 2015 году Республиканское объединение «Белагросервис» Министерство сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь наградило ОАО «Дрогичинский трактороремонтный завод» Дипломом «За наилучшие показатели по итогам работы за 2014 год по импортозамещению».
Что касается продукции, выпускаемой заводом, то стоит назвать уже упоминавшийся руководителем акционерного общества агрегат комбинированный АКШ-6, нории зерновые НПЗ-20, НПЗ-40 и 2НПЗ-20. Кроме этого предприятие выпускает агрегат бороновальный прополочный АБ-9, сошники дисковые к сеялкам СПУ-3, СПУ-6 и к посевному агрегату DF-2 (Kverneland), газогенераторы ТГ-Т-250, тракторные самосвальные прицепы, вакуумные насосы, а также множество запасных частей к сельскохозяйственной технике.
Ассортимент выпускаемой заводом продукции достаточно большой и постоянно расширяется, однако к работе предприятия сам Виталий Федорович относится с определенной долей критики.
«Мы умеем производить, – говорит руководитель завода, – но не в полной мере умеем реализовывать свою продукцию. Это наше, можно сказать, больное место, которое осталось нам в наследство от тех времен, когда объемы производства формировались из госзаказа. Надо учиться продавать, бороться за заказы, одним словом, полностью перестраивать систему маркетинга».
Беседа с Виталием Федоровичем не ограничилась только вопросами производства. Руководитель завода в свое время, после окончания инженерного факультета Мозырьского государственного педагогического университета четыре года работал на заводе на разных должностях, поэтому он хорошо знает всех работников коллектива.
Мы попросили Виталия Федоровича несколько слов сказать о заслуженных работниках, ветеранах предприятия, которые много лет отдали «Трактороремонтному заводу».
«В первую очередь, хочется назвать фамилию Валентина Михайловича Михаевича, который работает на предприятии токарем с 1973 года. С 1982 года трудятся на заводе слесарь-ремонтник Александр Маркович Грицук и слесарь-инструментальщик Николай Иосифович Казак. Среди ветеранов производства – фрезеровщик Борис Ростиславович Клеша, отработавший на предприятии 32 года. С 1995 года работает наш термист Николай Васильевич Гречко. Можно назвать фамилии еще многих людей, преданных своему делу и посвятивших свою трудовую биографию нашему заводу. Нельзя обойти вниманием нашего начальника производства Анатолия Николаевича Дорогокупца, опытного, грамотного инженера, который работает на предприятии с 2002 года.
Много на предприятии и молодежи, которая достойно представляет новое поколение специалистов-профессионалов.
Пользуясь возможностью, хочу поздравить весь трудовой коллектив предприятия с пятидесятилетием со дня образования ОАО «Трактороремонтный завод» и пожелать крепкого здоровья, успехов в труде и всех земных благ».
Редакционная коллегия газеты «Брестский калейдоскоп» присоединяется к поздравлениям Виталия Федоровича с самыми наилучшими пожеланиями. Пусть Вам всегда сопутствует удача!
Людмила Михайлова