"ПОЛЕСЬЕЖИЛСТРОЙ": ЗАКАЗЧИК И ГЕНПОДРЯДЧИК
История предприятия насчитывает более 40 лет, однако можно сказать, что второе дыхание строительная компания приобрела в 1994 году, когда предприятие преобразовалось в открытое акционерное общество.
Много прекрасных современных жилых домов и социальных объектов построено предприятием за это время. Не будем их пересчитывать, так как внимание читателей мы хотим сосредоточить на интересной информации об одном из районов Бреста, бывшего военного городка под названием Интендантский. Именно здесь, практически в центре областного центра, планируется строительство нового жилого квартала с современной социальной инфраструктурой.
О том, что из себя будет представлять новая жилая застройка, мы узнали из беседы с главным архитектором проекта ОАО «Полесьежилстрой» Андреем Васильевичем Романюком.
Главный архитектор проекта Андрей Васильевич Романюк
«Вначале следует отметить, что первая очередь строительства жилых домов в районе Интендантский уже завершена, – сообщил Андрей Васильевич. – Силами нашей строительной компании возведены четыре 18-этажных и четыре 10-этажных жилых дома, насчитывающие 982 квартиры, а также магазин непродовольственных товаров. В стадии строительства, на пересечении улиц Гоголя и Папанина, находится вторая очередь строительства, которая будет насчитывать 538 квартир – две высотки и две десятиэтажки с магазином, но уже продовольственных товаров. Эти два жилых квартала у нас обозначены как квартал Интендантский-I, а планируемый к застройке квартал по заданию на проектирование в районе ул. Гоголя, 81 – Интендантский-II. Здесь предполагается строительство группы из шести домов, два из которых восемнадцатиэтажные и четыре десятиэтажные. Проект застройки уже готов, и сейчас делаются некоторые определенные уточнения для оформления чистового варианта, например, в одной из десятиэтажек планируется разместить встроенные помещения медицинского назначения. Место расположения района застройки для Бреста знаковое, поэтому архитектура домов должна быть выразительной и органично вписываться в общий архитектурный ансамбль».
Участок застройки Интендантский II был куплен «Полесьежилстроем» на аукционе. Земля продавалась именно под жилую застройку. Заказчиком и одновременно генеральным подрядчиком строительства жилого квартала выступает компания «Полесьежилстрой».
Специалисты-проектировщики строительной компании полностью взяли на себя разработку генерального плана застройки, начиная с проектирования многоэтажных жилых домов, инженерных сетей, дорожно-транспортной инфраструктуры и заканчивая проектом благоустройства прилегающей территории – планировкой и оборудованием автомобильных парковок, различных детских и спортивных площадок.
«Предполагается ли в соответствии с генеральным планом строительство в жилом квартале объектов социальной инфраструктуры»? – с таким вопросом во время беседы мы обратились к главному архитектору проекта.
«Что касается социальной инфраструктуры, – пояснил Андрей Васильевич, – то разработанный генеральный план предполагает размещение на участке не только жилой застройки, но и объектов административно-торгового назначения. Часть территории отведена для организации медицинского обслуживания жителей района. На ней, в соответствии с регламентом к генеральному плану, допускается строительство жилых домов. В соответствии с рекомендациями градостроительного совета, на указанном участке нами планируется строительство дома со встроенными помещениями медицинского назначения, такими как аптека, оптика, массажный или косметический салон и т.п. Все зависит от конкретных предложений брестских организаций медицинского профиля. Кроме того, мы обратились в Брестский горисполком за информацией об обеспеченности населения местами в детских садах и школах в центральной части города, прилегающей к территории планируемой застройки. Пользуясь принципами зонирования территории, мы предполагаем, что имеющихся детских садов и школ в центре города сегодня достаточно для обеспечения потребности проживающих здесь людей, даже с учетом строительства шести новых домов. Но окончательное решение будет принято после получения специализированной информации из горисполкома».
Приобретенный ОАО «Полесьежилстрой» земельный участок, откровенно говоря, находился в достаточно запущенном состоянии. Чтобы привести земельный участок в пригодный для начала строительства вид, потребуется немало времени и средств. Плюс ко всему строящиеся объекты необходимо обеспечить инженерными сетями и коммуникациями.
«Пока что на территории будущей застройки, – говорит Андрей Васильевич, – временно функционирует база «Брестского райпо». Все постройки, в том числе и база, при подготовке строительной площадки будут снесены. Расходы на снос имеющихся на участке строений, с возмещением затрат владельцам, составят более 2,5 млн. рублей. Не менее 30% от указанной суммы уйдет на разборку зданий и сооружений.
Кроме всего прочего, на его территории в настоящее время находятся 34 частных гаража. Что касается этих строений, то, как только на уровне горисполкома будет решен вопрос о выделении участка на новом месте под застройку, разумеется, с учетом пожеланий владельцев гаражей, мы сразу же приступим к их строительству. Владельцам гаражей, отказавшимся от постройки новых, будет компенсирована их стоимость. По окончанию строительства новых, старые гаражи будут снесены. Относительно инженерных сетей, то их на территории застройки нет, и, соответственно, нам придется прокладывать к объектам новые сети. Правда, кроме источника электроснабжения, коммуникации тепло и водоснабжения находятся недалеко от места застройки, поэтому эта проблема легко разрешима. Что касается электроснабжения, то нам предстоит прокладка электросетей на достаточно большое расстояние – от ул. Советской до проектируемого квартала».
При разработке генерального плана строительства жилого квартала возникло ряд вопросов по размещению жилых домов. В первую очередь это связано с расположением участка застройки в непосредственной близости с железной дорогой. Как известно, шумовой фон или шумовое загрязнение, превышающее установленную норму, оказывает неблагоприятное воздействие на организм. Общеизвестно, что опасное загрязнение воздуха, согласно исследованиям, уступает по вредности городскому шуму.
«При разработке генерального плана проблемы по расположению домов, конечно, возникали, но они были успешно решены, – пояснил Андрей Васильевич. – Надо сказать, что шумовой фон присутствует в любом даже спальном микрорайоне города. Не станет исключением и будущая жилая застройка. Что касается близости железнодорожного полотна, то согласно ТКП 45 3.01-116-2008. «Градостроительство. Населенные пункты» жилую застройку необходимо отделять от магистральных железных дорог санитарно-защитной зоной (санитарным разрывом), ширина которого устанавливается от оси крайнего пути с поездным характером движения не менее 100 метров. Ширина санитарно-защитной зоны может быть уменьшена на величину, соответствующую эффективности шумозащитных мероприятий, но не более чем на 50 метров. В нашем случае санитарно-защитная зона выдержана и принята 100 метров. При этом, для создания условий комфортного проживания будет произведен вынос части близлежащих железнодорожных путей. Кроме этого, при проектировании домов предусмотрена установка двухкамерных стеклопакетов, которые являются довольно эффективным шумоизолятором, а вдоль крайнего железнодорожного полотна будет возведено шумозащитное ограждение-экран высотой 2,5 метра, отражающее звуковые волны. При этом график движения поездов в данном направлении не предусматривает движения в ночное время».
Как правило, непосредственно во дворах домов расположены автомобильные стоянки, что создает порой массу неудобств для жителей. Причем не просто обычных бытовых неудобств, а касающихся безопасности для жизни и здоровья людей.
«Идея разработанного нами генерального плана, – пояснил главный архитектор проекта, – заключается в том, чтобы устройство дворов максимально исключало движение автотранспорта. Все парковочные площадки в виде карманов отнесены к будущей улице между жилыми домами и железной дорогой. Двор, соответственно, освобождается от автомобильного движения, что открывает безопасный и свободный доступ к дворовым объектам – к детским площадкам, к контейнерам для сбора бытовых отходов и т.д. Следует отметить, что построенный жилой квартал будет насчитывать 616 квартир, при этом запланировано оборудовать 651 парковочное место».
По разработанному генеральному плану застройки жилого квартала Интендантский II были проведены общественные слушания, и среди различных вопросов граждан прозвучал вопрос, предусмотрено ли на территории застройки сооружение спортивной площадки.
«Разумеется, пожелания граждан учтены, – отметил Андрей Васильевич. – В район застройки включено сооружение многофункциональной спортивной площадки для игровых видов спорта – волейбол, баскетбол, теннис. Игровая площадка, скорее всего, будет располагаться в глубине квартала в направлении ул. Гоголя».
Строительство нового жилого квартала всегда требует тщательного подхода к архитектурным и планировочным решениям. Не является исключением и район Интендантский. По замыслу разработанного генерального плана застройки, дома в новом квартале Интендантский - II будут строиться с учетом архитектуры и планировки фоновой застройки квартала Интендантский I. Там уже имеются четыре высотных здания, которые являются доминантными, а десятиэтажная застройка является фоновой. Для создания общей картины в проектируемом квартале десятиэтажные дома предусматриваются в том же архитектурном стиле для увязки двух кварталов в один, а высотки будут иметь свою отличительную архитектуру.
В заключение хочется отметить, что новый жилой район на месте заброшенного военного городка Интендантский будет хорошо виден с Кобринского путепровода. Панорама жилого комплекса наверняка станет для гостей Бреста одной из достопримечательностей и даже своеобразной новой визитной карточкой нашего города, а брестчане смогут по праву гордиться тружениками-строителями ОАО «Полесьежилстрой».
Сергей Семенов